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G・Loomis 『CBR843』 からのFACTOR"SE7EN"FDC-70ML
当方のマインドの師匠的な存在である、もちろんバスフィッシング的にも大先輩から、とある衝撃を受けました。
タイトルにもあるG・Loomis 『CBR843』 Crank Bait Rod
こっちでは取り扱ってるお店が無かったので、このブランドの存在は知ってたけど手にしなかった。

あるとき、このロッドを手にして僕のクランキングが大きく変わった。

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G・Loomis 『CBR843』 Crank Bait Rodは7フィートと言う日本の基本的なクランキングロッドにしてはやや長めであり、日本の7フィートのファーストムービングロッドと言えば、スピナーベイトやディープクランクの領域的にぶっといバットで強靭すぎて、とてもシャロークランクを使うにはどこか不便があった。
グラス素材のクランキンロッドにしても使えないことは無いが、ただ重く、一日振り続ける事も出来ず、キャストアキュラシーは・・・
やはり、ここに居るであろう、バスをクランクベイトで狙うフィネスクランキングにはカーボングラファイトが有利である。
軽さ、アキュラシーだけでなく、ストラクチャーやカバーを感知してロッドをドライブさせる。

しかし、やはり、それでも7フィートだが。
グリップ、リールシート、ブランクス、ガイドセッティングのバランスがすべてにおいて長けていて、僕の得意とするショートピッチのフィネスクランキングでもまったく問題なく、ここに居るであろうポイントにズバズバ撃ちまくれるのだ。
衝撃だったのはカーボングラファイトロッドにありがちなバラシというなんともクランキングにおいて厄介なことがこのロッドを使ってから無いのだ。
ショートバイト、キスバイト、体当たり以外は。

もちろん、使用者の腕でカバーできるが、時にはバスの口皮一枚で皮が切れてバレてしまうと言うこともあるが。。。
そんな皮一枚でも確実にロッドが衝撃を吸収し、キャッチさせてくれるのだ。

今のところこのロッドでは、バラシは一度もない。

また、ルアーのアクションもより一層レスポンスがよくなり、えっ?このクランクってこんなアクションだったっけ!?とも、錯覚めいた物だ。

今までグラスコンポジットを使用してきたが、このG・Loomis 『CBR843』 Crank Bait Rodで使い分けと言うことが出来るようになった。
特にクリアウォーターのトラバスクランキングにおいて7フィートの恩恵は驚異の飛距離ももたらしてくれた。
バックシートからキャストして、フロント飛距離を数メートルも先にキャストできる。
コレはある意味、フロントの人の嫉妬を感じた。

というより、超神経質で警戒心の高いトラバスですらあれだけの飛距離では人が居ると言うこと、プレッシャーもさほど感じないんだろう。
着水して巻いてここぞのポイントで食ってくる。

こんな凄いロッドを開発したG・Loomisと言うブランドを今まで見過ごしてきたことに思いっきり後悔した。

今でも入手はあらゆる手を使えば可能であるが、僕は我侭です。
もっといい物が出来るはず!!

そこでもっと我侭で使いやすくい自分のクランキングロッドが欲しくなった。
最初はブランクスを探していたが、現在のG・Loomisはブランクス供給はやってない。
でも、どうしても、あのブランクスで自分の思うセッティングでCrank Bait Rodを作りたい・・・

そんな時・・・ある日ある方から直接FD-Custom baits/R.S.D.I.に1通の運命的メールが来た。

CBRのブランクスが無理としてもそれを超えるアノ!ブランクスが使える!!

とまぁこんな感じで、FACTOR"SE7EN"FDC-70MLの製作に至ったワケです。
っても、製作は僕じゃないんですけどww

今はMembersの裏ブログの方に色々書いてますが、時期が着たらメインでもジョジョに紹介していきます!!



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by fd-colors4 | 2011-09-09 17:40 | FACTOR"SE7EN"
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